近段時(shí)間，國(guó)內(nèi)的摩托車(chē)市場(chǎng)又熱鬧了起來(lái)，因?yàn)楹芏嗥放贫荚谶M(jìn)行新一年的車(chē)型布局，就光三月份這幾天已經(jīng)有差不多十來(lái)款車(chē)型陸陸續(xù)續(xù)上市或者亮相了。而接下來(lái)的大半個(gè)月中還會(huì)有很多品牌的車(chē)型持續(xù)跟進(jìn)。
國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)排名
這就讓我突發(fā)奇想，想搞個(gè)國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)品牌排名，來(lái)為它們的工作打打氣，加加油，但鑒于各大國(guó)產(chǎn)品牌摩托車(chē)粉絲團(tuán)強(qiáng)大，所以思來(lái)想去根本就無(wú)從下手，因?yàn)椴还芪以趺磁牛紩?huì)有車(chē)友反對(duì)，因此我們就以銷(xiāo)量和以往品牌的其他表現(xiàn)作為參考，聊聊我個(gè)人的排序。
我們先來(lái)分享一下2022年1月份的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，因?yàn)檫@是我所能掌握的最新信息。其中排名靠前的十個(gè)大類(lèi)品牌分別是大長(zhǎng)江，隆鑫，宗申，五羊本田，重慶銀翔，廣東大冶，濟(jì)南鈴木，洛陽(yáng)北方，廣州大運(yùn)。
其中的大長(zhǎng)江憑借17.51萬(wàn)輛的全類(lèi)銷(xiāo)量位居榜首，幾個(gè)合資品牌也有了相比以前的明顯進(jìn)步，其中五羊本田最為突出，已經(jīng)順利的擠進(jìn)了前五，而一些高曝光率的自主品牌卻無(wú)緣榜單。比如力帆退步較大，春風(fēng)，錢(qián)江等還是沒(méi)有過(guò)線。
再來(lái)看市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)比較活躍的幾個(gè)國(guó)產(chǎn)摩托的品牌，這里主要以自主品牌為主，但也會(huì)有一些非主流的合資品牌。它分別是豪爵，春風(fēng)，錢(qián)江，隆鑫，宗申，力帆，奔達(dá)，凱越，升仕，大陽(yáng)。其中的錢(qián)江也包括貝納利和QJMOTOR。
這些品牌中我個(gè)人認(rèn)為豪爵，春風(fēng)，錢(qián)江，隆鑫，宗申可以稱(chēng)之為國(guó)產(chǎn)五虎將，而奔達(dá)，凱越，升仕外加一個(gè)前面沒(méi)有提到高金將有機(jī)會(huì)爭(zhēng)奪后起三杰。
因?yàn)楹谰粢恢币詠?lái)就是產(chǎn)銷(xiāo)量上的通路大哥大。而春風(fēng)又在玩樂(lè)車(chē)型上做出了較大的成績(jī)，一次次刷新國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)的排量上限。而隆鑫又是出口大戶(hù)。宗申又能做到大小通吃，人家既有通用機(jī)械又有小型無(wú)人機(jī)。錢(qián)江系則是遍地開(kāi)花，要啥有啥，既有回歸國(guó)際舞臺(tái)的貝納利，又有本土化高端子品牌QJMOTOR。所以稱(chēng)它們?yōu)槲寤⒁稽c(diǎn)也不夸張。
而凱越的性能，奔達(dá)的顏值，升仕的自研，高金的做工也都是可圈可點(diǎn)的亮點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，如果再來(lái)一個(gè)有實(shí)力的品牌，它們其實(shí)沒(méi)必要爭(zhēng)奪后起三杰的名號(hào)，完全可以再組建一個(gè)新五虎將，來(lái)抗衡所謂頭部品牌的打壓，而目前看來(lái)這個(gè)絕對(duì)自主的摩托車(chē)品牌還沒(méi)有脫穎而出。
不過(guò)有了他們的存在，完全可以完成我們本期的排名。換言之國(guó)產(chǎn)自主品牌中有能力當(dāng)老大的就在它們當(dāng)中，那么會(huì)是誰(shuí)呢？
我個(gè)人認(rèn)為豪爵可以當(dāng)仁不讓?zhuān)m然它目前的發(fā)展重心主要還是以通路車(chē)為主，并沒(méi)有像春風(fēng)和貝納利那樣比較注重玩樂(lè)車(chē)型及大排量摩托車(chē)，也沒(méi)有像后起之秀一樣比較強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新，還是在守著自己的一畝三分田過(guò)日子。
但它是整個(gè)自主品牌中在通路車(chē)領(lǐng)域能和合資品牌抗衡，并敢于叫板日系車(chē)型的品牌，所以豪爵在我看來(lái)就可以作為目前國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)品牌的代表性人物，登上寶座，接受小弟們的摩拜。
至于其它自主品牌摩托車(chē)雖然目前也取得了一些驕人的成績(jī)，但是還不足以登上這個(gè)寶座，因?yàn)樗蚨嗷蛏俣紩?huì)有一些不足，有的要么車(chē)型比較單一，有的則會(huì)太過(guò)注重車(chē)型布局，已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的自相殘殺，而有的還沒(méi)辦法保證較好的品質(zhì)和市場(chǎng)保有量，所以在它們的襯托下豪爵還是有實(shí)力來(lái)當(dāng)?shù)谝坏摹?/p>
